{"id":5683,"date":"2025-03-28T21:24:21","date_gmt":"2025-03-28T21:24:21","guid":{"rendered":"https:\/\/agoraouja.com.br\/index.php\/2025\/03\/28\/sob-protestos-tarcisio-privatiza-3-linhas-de-trem-da-cptm-e-preve-repasse-de-r-10-bilhoes-em-recursos-publicos-a-iniciativa-privada\/"},"modified":"2025-03-28T21:24:22","modified_gmt":"2025-03-28T21:24:22","slug":"sob-protestos-tarcisio-privatiza-3-linhas-de-trem-da-cptm-e-preve-repasse-de-r-10-bilhoes-em-recursos-publicos-a-iniciativa-privada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agoraouja.com.br\/index.php\/2025\/03\/28\/sob-protestos-tarcisio-privatiza-3-linhas-de-trem-da-cptm-e-preve-repasse-de-r-10-bilhoes-em-recursos-publicos-a-iniciativa-privada\/","title":{"rendered":"Sob protestos, Tarc\u00edsio privatiza 3 linhas de trem da CPTM e prev\u00ea repasse de R$ 10 bilh\u00f5es em recursos p\u00fablicos \u00e0 iniciativa privada"},"content":{"rendered":"

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O cons\u00f3rcio Comporte Participa\u00e7\u00f5es S.A. venceu o leil\u00e3o de concess\u00e3o das linhas 11-Coral, 12-Safira e a linha 13-Jade, que comp\u00f5em o chamado de Lote Alto Tiet\u00ea, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), na tarde desta sexta-feira (28).\u00a0As linha conectam o centro de S\u00e3o Paulo com a zona leste e cidades da regi\u00e3o metropolitana como Mogi das Cruzes, Suzano e Guarulhos. Cerca de 4,6 milh\u00f5es de pessoas vivem nos territ\u00f3rios atendidos por estas linhas.<\/p>\n

A concess\u00e3o \u00e9 de 25 anos e prev\u00ea R$ 14,3 bilh\u00f5es de investimentos, segundo a Secretaria Estadual de Parcerias em Investimentos (SPI). O edital tamb\u00e9m determina que o governo paulista invista R$ 10 bilh\u00f5es para a moderniza\u00e7\u00e3o das linhas como ressarcimento dos investimentos que ser\u00e3o realizados.<\/p>\n

Venceu a disputa o grupo que ofereceu o maior desconto sobre os valores que o governo paulista ter\u00e1 de pagar. O valor m\u00e1ximo dessas contrapresta\u00e7\u00f5es \u00e9 de R$ 1,49 bilh\u00e3o. A vencedora ofereceu um desconto de 2,57%, enquanto a concorrente, a CCR S.A \u2013 que j\u00e1 opera linhas 4-Amarela e 5-Lil\u00e1s do Metr\u00f4, e linhas 9-Esmeralda e 8-Diamante da CPTM \u2013, ofereceu um desconto de 1,45%.<\/p>\n

Segundo Augusto Almudin, diretor de Assuntos Corporativos da Companhia Paulista de Parcerias (CPP), da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) do governo de S\u00e3o Paulo, o objetivo da concess\u00e3o \u00e9 modernizar e aumentar as linhas. \u201cTodas v\u00e3o ter acessibilidade, todas v\u00e3o ter cobertura de plataforma, cobertura de passarela, monitoramento com c\u00e2mera e todas v\u00e3o ter extintas tamb\u00e9m suas passagens em n\u00edvel\u201d, disse ao site G1<\/em>.<\/p>\n

Os trabalhadores da CPTM, no entanto, s\u00e3o contra a privatiza\u00e7\u00e3o. A cerim\u00f4nia do leil\u00e3o na B3, a Bolsa de Valores do Brasil, no centro de S\u00e3o Paulo, ocorreu sob protestos de ferrovi\u00e1rios e de movimentos apoiadores, como centrais sindicais e o Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

Fernando Ricardo Santos das Costa, dirigente do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferrovi\u00e1rias da Zona Central do Brasil, afirmou que o governo de Tarc\u00edsio de Freitas (Republicanos) \u201cprefere enfiar mais dinheiro na m\u00e3o da iniciativa privada, por exemplo, do que investir em uma empresa p\u00fablica\u201d.<\/p>\n

\u201cHoje a CPTM, por exemplo, tem um intervalo m\u00e9dio de cinco minutos e meio entre um trem e outro, no hor\u00e1rio de pico, sentido Calmon Viana ou Itaquaquecetuba. Quem vai para l\u00e1 espera s\u00f3 cinco minutos e meio. H\u00e1 20 anos, eram 20 minutos de intervalo. Isso significa que, com investimento, a empresa p\u00fablica conseguiu evoluir melhorando o servi\u00e7o\u201d, afirma o militante.<\/p>\n

Em compara\u00e7\u00e3o, Costa afirma que nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, j\u00e1 privatizadas e operadas pela empresa ViaMobilidade, o tempo m\u00e9dio de espera \u00e9 de 15 minutos. \u201cOu seja, a iniciativa privada assumiu uma linha que estava operando 6 minutos de intervalo e ela n\u00e3o conseguiu atender essa demanda\u201d, disse.<\/p>\n

\u201cEles est\u00e3o assumindo para ganhar dinheiro, \u00fanica e exclusivamente, fazer lucro, e n\u00e3o para investir e melhorar o servi\u00e7o. Ent\u00e3o os ferrovi\u00e1rios ainda da CPTM s\u00e3o contra a privatiza\u00e7\u00e3o da empresa porque o servi\u00e7o n\u00e3o vai melhorar. Ningu\u00e9m est\u00e1 discutindo se \u00e9 porque est\u00e1 dando dinheiro ou n\u00e3o. \u00c9 porque n\u00e3o melhora\u201d, concluiu o dirigente.<\/p>\n

Narciso Soares, vice-presidente do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo, classificou a privatiza\u00e7\u00e3o das linhas da CPTM como um \u201cataque do Tarc\u00edsio que pode afetar muito a popula\u00e7\u00e3o e trazer dinheiro para os grandes milion\u00e1rios deste pa\u00eds\u201d, disse.<\/p>\n

\u201cInclusive, as estatais est\u00e3o sendo pioradas para privatizar mais. Essa pol\u00edtica, infelizmente tamb\u00e9m com o apoio do Lula pelo BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social], est\u00e1 financiando essas privatiza\u00e7\u00f5es e est\u00e1 atacando a popula\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, todo o apoio \u00e0 luta dos companheiros ferrovi\u00e1rios. Vamos conversar com a popula\u00e7\u00e3o que tem que apoiar essa luta, porque essa luta \u00e9 de toda a popula\u00e7\u00e3o contra esse desmonte, \u00e9 da classe trabalhadora\u201d, afirmou Soares.<\/p>\n

No ano passado, o governador Tarc\u00edsio privatizou a constru\u00e7\u00e3o do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC), ligando S\u00e3o Paulo a Campinas, e a Linha 7-Rubi da CPTM. O governo paulista entrar\u00e1 no projeto do TIC com aporte de cerca de R$ 9 bilh\u00f5es, dos quais R$ 6,4 bilh\u00f5es ser\u00e3o financiados pelo BNDES. Isso porque o governo federal incluiu a obra no Novo PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento).<\/p>\n

Etapas<\/h4>\n

Feita a abertura dos envelopes, um cronograma de 90 a 100 dias com as condi\u00e7\u00f5es para a assinatura do contrato dever\u00e1 ser respeitado. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, o documento \u00e9 assinado e os prazos previstos j\u00e1 come\u00e7am a valer.<\/p>\n

\u201cQuando assina o contrato, come\u00e7a tanto a fase de transi\u00e7\u00e3o, que \u00e9 quando a concession\u00e1ria vai fazendo os treinamentos necess\u00e1rios para assumir a opera\u00e7\u00e3o das linhas, elabora\u00e7\u00e3o de projeto, depois execu\u00e7\u00e3o das obras tamb\u00e9m necess\u00e1rias contratualmente previstas. Assinado o contrato de concess\u00e3o, \u00e9 iniciada uma fase de transi\u00e7\u00e3o, pr\u00e9-operacional, que dura 24 meses\u201d, explica Augusto Almudin.<\/p>\n

\u201cAo longo dessa fase, quem opera a linha, efetivamente, \u00e9 a CPTM, nos primeiros 12 meses. Depois, a concession\u00e1ria assume a opera\u00e7\u00e3o da linha e a CPTM faz uma opera\u00e7\u00e3o assistida nos outros 12 meses, por isso que a transi\u00e7\u00e3o dura 24 meses. Na sequ\u00eancia, entra a opera\u00e7\u00e3o comercial plena, em que a concession\u00e1ria opera sem qualquer tipo de aux\u00edlio da CPTM.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Fonte Original <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O cons\u00f3rcio Comporte Participa\u00e7\u00f5es S.A. venceu o leil\u00e3o de concess\u00e3o das linhas 11-Coral, 12-Safira e a linha 13-Jade, que comp\u00f5em o chamado de Lote Alto Tiet\u00ea, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), na tarde desta sexta-feira (28).\u00a0As linha conectam o centro de S\u00e3o Paulo com a zona leste e cidades da regi\u00e3o metropolitana como […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":5684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_daextrevop_audio_file_url":"","_daextrevop_audio_file_creation_date":"","_daextrevop_text_to_speech":"","_daextrevop_document_type":"","footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-5683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-cidades"],"yoast_head":"\nSob protestos, Tarc\u00edsio privatiza 3 linhas de trem da CPTM e prev\u00ea repasse de R$ 10 bilh\u00f5es em recursos p\u00fablicos \u00e0 iniciativa privada - 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