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Ambulantes que trabalham na Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto, em Bras\u00edlia, vivem clima de incerteza ap\u00f3s a administra\u00e7\u00e3o do local ter sido concedida a uma empresa privada. Segundo relatos, houve intensifica\u00e7\u00e3o nas a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o e de recolhimento das mercadorias. Na tarde anterior ao ato oficial de entrega da gest\u00e3o ao Cons\u00f3rcio Catedral, que administrar\u00e1 o local nos pr\u00f3ximos 20 anos, policias militares utilizaram spray de pimenta contra ambulantes durante uma opera\u00e7\u00e3o do DF Legal.<\/p>\n
Segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF), a proposta \u00e9 que os ambulantes que trabalham na Rodovi\u00e1ria sejam formalizados, para que continuem exercendo suas atividades. De acordo com uma ambulante que trabalha no terminal h\u00e1 mais de 8 anos e preferiu n\u00e3o se identificar, cerca de 250 trabalhadores j\u00e1 entregaram os documentos requisitados para a formaliza\u00e7\u00e3o, mas o processo de entrega dos crach\u00e1s ainda n\u00e3o foi conclu\u00eddo.<\/p>\n
\u201cTudo que n\u00f3s queremos \u00e9 trabalhar. Porque da forma que est\u00e1, a gente se sente amedrontado. Eles [os auditores] est\u00e3o chegando 4h30 da manh\u00e3 e se a gente n\u00e3o correr, n\u00e3o sair imediatamente, eles realmente tomam as mercadorias\u201d, relata a fonte. <\/p>\n
Os ambulantes formalizados poder\u00e3o trabalhar na plataforma superior da Rodovi\u00e1ria. Segundo a Semob, os trabalhadores que n\u00e3o conseguirem a formaliza\u00e7\u00e3o para continuar no local ser\u00e3o \u201calocados para outros espa\u00e7os\u201d. <\/p>\n
Um dos pontos apontados como justificativa para tirar os ambulantes da parte inferior da Rodovi\u00e1ria, que tamb\u00e9m \u00e9 uma reclama\u00e7\u00e3o de parte da popula\u00e7\u00e3o que transita pelo terminal, \u00e9 a dificuldade de caminhar pelo espa\u00e7o, j\u00e1 que as mercadorias ficam espalhadas pelo ch\u00e3o. <\/p>\n
A trabalhadora ouvida pelo Brasil de Fato DF<\/strong> concorda que isso pode ser um transtorno para quem anda pelo local, mas que poderia ser resolvido com a organiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o. \u201cA culpa \u00e9 do governo que n\u00e3o n\u00e3o faz nem quest\u00e3o de nos realocar em algum lugar de fluxo, que seja ali pela rodovi\u00e1ria ou nos arredores da rodovi\u00e1ria. Porque se colocarem a gente para longe, aonde n\u00e3o tenha fluxo, ningu\u00e9m vai\u201d, defende. <\/p>\n Cerca de 600 mil pessoas passam diariamente pela Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto, o que torna o local t\u00e3o atrativo para o com\u00e9rcio. \u201cCamel\u00f4 vende de manh\u00e3 para poder comer \u00e0 noite. Ent\u00e3o a gente n\u00e3o pode ficar um dia sem trabalhar. E a cada dia que passa a fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 maior\u201d, destaca a fonte, que afirma que os ambulantes j\u00e1 est\u00e3o h\u00e1 mais de 15 dias sem conseguir trabalhar, desde que a transfer\u00eancia da gest\u00e3o foi iniciada. <\/p>\n Ap\u00f3s o epis\u00f3dio de repress\u00e3o truculenta aos ambulantes da Rodovi\u00e1ria, que aconteceu no dia 21 de fevereiro, o deputado distrital F\u00e1bio Felix (Psol-DF) exigiu do Governo do Distrito Federal (GDF) alternativas vi\u00e1veis para os trabalhadores.<\/p>\n \u201cOs ambulantes est\u00e3o sendo retirados sem nenhuma alternativa da Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto. Esses ambulantes saem de casa pra pagar as contas, pra trabalhar, pra vender roupa, pra vender fruta, pra vender bebida. Est\u00e3o h\u00e1 d\u00e9cadas na Rodovi\u00e1ria, que \u00e9 onde tem gente pra eles trabalharem\u201d, afirmou o parlamentar em sess\u00e3o na C\u00e2mara Legislativa do DF (CLDF).<\/p>\n O distrital tamb\u00e9m destacou o alto \u00edndice de desemprego do DF, que \u00e9 o dobro da nacional. Segundo dados do Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos (Dieese), em dezembro de 2024, a taxa de desemprego no DF foi de 14,6%, enquanto a nacional ficou em 6,2%.<\/p>\n \u201cA realidade da DF \u00e9 uma trag\u00e9dia. E esses ambulantes precisam trabalhar\u201d, avaliou Felix. \u201cN\u00f3s n\u00e3o podemos abandonar os trabalhadores que trabalham na rodovi\u00e1ria h\u00e1 d\u00e9cadas. \u00c9 um absurdo, \u00e9 abusivo, \u00e9 um horror o que est\u00e3o fazendo com esse povo\u201d, concluiu. <\/p>\n O parlamentar tamb\u00e9m compartilhou, em uma rede social, o v\u00eddeo da a\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o realizada por auditores do DF Legal e por agentes da Pol\u00edcia Militar do DF (PMDF) no dia 21 de fevereiro. Nas imagens, \u00e9 poss\u00edvel ver policias utilizando spray de pimenta contra as pessoas. <\/p>\n A concess\u00e3o da gest\u00e3o da Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto ao Cons\u00f3rcio Catedral foi oficializada pelo governador Ibaneis Rocha (MDB) na madrugada do dia 22 de fevereiro deste ano, com a assinatura da Ordem de In\u00edcio da transfer\u00eancia, que deve ser finalizada em at\u00e9 90 dias, per\u00edodo em que gest\u00e3o permanece compartilhada entre a Semob e as empresas.<\/p>\n O Cons\u00f3rcio, formado pela RZK Concess\u00f5es e pela Atl\u00e2ntica Constru\u00e7\u00f5es, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os\u00a0 Ltda, administrar\u00e1 o espa\u00e7o pelos pr\u00f3ximos 20 anos. De acordo com o contrato, as empresas t\u00eam um prazo de seis anos para executar investimentos em obras de moderniza\u00e7\u00e3o do terminal e de recupera\u00e7\u00e3o estrutural, implanta\u00e7\u00e3o de um centro de controle operacional, al\u00e9m da presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de limpeza, seguran\u00e7a e manuten\u00e7\u00e3o. A previs\u00e3o \u00e9 que as empresas invistam R$ 120 milh\u00f5es no local.<\/p>\n Em contrapartida, o Cons\u00f3rcio pode cobrar por publicidades na Rodovi\u00e1ria e pelo aluguel de lojas. As empresas de \u00f4nibus ter\u00e3o que pagar uma \u201ctaxa de acostamento\u201d. Para cada parada do \u00f4nibus no terminal, \u00e9 cobrada das empresas uma taxa de R$ 2 a R$ 14. <\/p>\n \u201cE quem vai pagar essa conta? Com certeza, a popula\u00e7\u00e3o, com passagens mais caras, estacionamentos pagos e o aumento no pre\u00e7o do pastel e do cafezinho\u201d, avalia o deputado distrital Gabriel Magno (PT-DF).<\/p>\n O governador Ibaneis Rocha afirmou que n\u00e3o haver\u00e1 reajuste nas passagens at\u00e9 2026, quando termina seu mandato. <\/p>\n A \u00e1rea concedida ao Cons\u00f3rcio abrange todo o complexo rodovi\u00e1rio. Tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddos os estacionamentos superiores e inferiores pr\u00f3ximos ao Conjunto Nacional e ao Conic, no Setor de Divers\u00f5es, que passar\u00e3o a ser pagos. <\/p>\n A privatiza\u00e7\u00e3o da Rodovi\u00e1ria foi criticada por parlamentares da oposi\u00e7\u00e3o, que apontaram o tempo recorde de tramita\u00e7\u00e3o do projeto de lei como ind\u00edcio de falta de transpar\u00eancia e de participa\u00e7\u00e3o popular no processo decis\u00f3rio, e especialistas.<\/p>\n Luiz Eduardo Sarmento, presidente do Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB-DF), aponta que uma privatiza\u00e7\u00e3o como essa pode trazer diversos impactos, como prejudicar o espa\u00e7o mais popular, democr\u00e1tico, e vivo do centro da metr\u00f3pole da capital do pa\u00eds.<\/p>\n \u00a0\u201cA privatiza\u00e7\u00e3o pode impactar profundamente a vida dessa popula\u00e7\u00e3o, pois, uma vez privatizado, o espa\u00e7o passa a ser regido por interesses comerciais, e n\u00e3o mais por outros valores, como o social ou o hist\u00f3rico do im\u00f3vel. O que prevalece \u00e9 o lucro que o metro quadrado pode gerar para o concession\u00e1rio\u201d, ressalta o especialista.<\/p>\n Para Pedro Burity, membro do Movimento Passe Livre, com a privatiza\u00e7\u00e3o, a Rodovi\u00e1ria vai se tornar cada vez mais comercial. \u201cTradicionalmente, a Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto \u00e9 um lugar vivo, com muito hist\u00f3ria, \u00e9 um ponto de encontro entre as pessoas. Muita coisa acontece l\u00e1\u201d, diz Pedro.<\/p>\n \u201cVai ser mais dif\u00edcil a popula\u00e7\u00e3o conseguir acessar a pr\u00f3pria rodovi\u00e1ria, mesmo sendo ali o cora\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia, onde passam milh\u00f5es de pessoas diariamente. Vai ficar mais dif\u00edcil para a popula\u00e7\u00e3o acessar os espa\u00e7os. A privatiza\u00e7\u00e3o vai trazer taxas aos lojistas, e aos pr\u00f3prios \u00f4nibus. Vai ficar um lugar mais caro e mais inacess\u00edvel\u201d, destaca.<\/p>\n Procurada pelo Brasil de Fato DF, a Semob, que ainda \u00e9 co-respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o da Rodovi\u00e1ria enquanto o processo de transfer\u00eancia n\u00e3o \u00e9 conclu\u00eddo, falou a respeito do futuro dos ambulantes no local. <\/p>\n \u201cA Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) esclarece que os trabalhadores que n\u00e3o conseguirem formaliza\u00e7\u00e3o para continuar no local ser\u00e3o alocados para outros espa\u00e7os. A pasta acrescenta que a unidade de atendimento m\u00f3vel do Servi\u00e7o Brasileiro de Apoio \u00e0s Micro e Pequenas Empresas (Sebrae-DF) est\u00e1 desde o dia 18 de fevereiro estacionada na plataforma superior da Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto para oferecer gratuitamente orienta\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os aos micro e pequenos empreendedores e, principalmente, aos comerciantes ainda informais que atuam no espa\u00e7o\u201d, detalhou em nota. <\/p>\n ::\u00a0Clique aqui para receber not\u00edcias do Brasil de Fato DF no seu Whatsapp\u00a0::<\/p>\n<\/p><\/div>\nO que muda com a privatiza\u00e7\u00e3o? <\/h4>\n
Cr\u00edticas<\/h4>\n
O que diz a Semob?<\/h4>\n