Na \u00faltima sexta-feira (10), no Centro de Conven\u00e7\u00f5es em Mariana, moradores e autoridades debateram o projeto de duplica\u00e7\u00e3o da BR-356. Entre cr\u00edticas relacionadas aos impactos nas comunidades, representantes da Secretaria de Estado de Infraestrutura (SEINFRA), apresentaram detalhes sobre a dimens\u00e3o da obra e o valor do ped\u00e1gio que ser\u00e1 cobrado em quatro trechos, entre Nova Lima e Ponte Nova. <\/p>\n
Esse evento surgiu ap\u00f3s reivindica\u00e7\u00f5es dos cidad\u00e3os na primeira Audi\u00eancia, realizada no dia 19 de dezembro, tamb\u00e9m na Primaz de Minas. Al\u00e9m desta demanda, os participantes da reuni\u00e3o inicial pediram a prorroga\u00e7\u00e3o da Consulta P\u00fablica, solicita\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m atendida pelo governo de Minas Gerais. <\/p>\n
Neste novo encontro, houve maior participa\u00e7\u00e3o, ainda que a aus\u00eancia de moradores tenha sido novamente sentida. Ao todo, 16 pessoas apresentaram falas na Audi\u00eancia. No geral, pol\u00edticos criticaram a tarifa de ped\u00e1gio e da falta de subs\u00eddios das mineradoras nesta cobran\u00e7a. Al\u00e9m disso, l\u00edderes comunit\u00e1rios de distritos e subdistritos que s\u00e3o perpassados pela BR-356 tamb\u00e9m levantaram pontos quanto aos impactos gerais na economia e mobilidade de sua popula\u00e7\u00e3o durantes as obras e ap\u00f3s a duplica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Entre as autoridades, estavam presentes os prefeitos Juliano Duarte (PSB) de Mariana, e Dr. Milton (Avante) de Ponte Nova, os vereadores Fernando Sampaio (PSDB), Marcelo Macedo (PSDB) e \u00cdtalo de Majelinha (PSB) de Mariana, Vantuir (Avante), Na\u00e9rcio Fran\u00e7a (PSD), Tit\u00e3o (PT) e Lilian Fran\u00e7a (PP) de Ouro Preto al\u00e9m de Ricardo Oliveira e Ricardo Francisco, pol\u00edticos que formaram chapa derrotada nas elei\u00e7\u00f5es para prefeito de Itabirito. <\/p>\n
\u2018Ouro Preto ser\u00e1 a cidade mais afetada\u2019, declara presidente da C\u00e2mara dos Vereadores da Cidade Patrim\u00f4nio<\/h4>\n
Para o vereador e presidente da C\u00e2mara de Ouro Preto, Vantuir (Avante), a Cidade Patrim\u00f4nio Mundial ser\u00e1 a mais afetada pela duplica\u00e7\u00e3o da BR-356. O parlamentar questiona o contorno que ser\u00e1 constru\u00eddo antes de Cachoeira do Campo e a falta de eventos como o realizado na sexta, em solos ouro-pretanos. <\/p>\n
\u201cO impacto maior dentro desta concess\u00e3o, desse contrato, ser\u00e1 dentro do munic\u00edpio de Ouro Preto (\u2026) Ouro Preto n\u00e3o est\u00e1 sendo ouvida e respeitada como deveria ser nesse momento, nessas discuss\u00f5es. Porque se voc\u00ea pegar o impacto em Cachoeira do Campo, \u00e9 um distrito muito maior que muitas cidades de Minas Gerais e at\u00e9 do Brasil em popula\u00e7\u00e3o e ser\u00e1 atingida diretamente com esse contorno e essa al\u00e7a que est\u00e1 para acontecer\u201d. <\/em><\/p>\n Contudo, Vantuir fez quest\u00e3o de ressaltar que o munic\u00edpio n\u00e3o se coloca contra o processo de concess\u00e3o. A reivindica\u00e7\u00e3o \u00e9 uma participa\u00e7\u00e3o real das comunidades atingidas, com discuss\u00f5es em Audi\u00eancias P\u00fablicas e investimentos na economia de Cachoeira, caso o projeto do contorno saia do papel. <\/p>\n \u201cPrecisamos assegurar que nossos anseios sejam atendidos, evitando que Cachoeira do Campo seja prejudicada ou exclu\u00edda do cen\u00e1rio da BR-356. \u00c9 fundamental discutir o que ser\u00e1 realmente feito de investimentos para a regi\u00e3o, especialmente para readequar o tr\u00e2nsito em Cachoeira e melhorar as entradas, considerando o intenso fluxo de ve\u00edculos que todos conhecem. Com essa nova al\u00e7a vi\u00e1ria, \u00e9 necess\u00e1rio que haja uma remodelagem do tr\u00e2nsito em Cachoeira do Campo e na nossa rodovia<\/em>\u201c, destacou o parlamentar em entrevista ao Geraes. <\/p>\n Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n Nessa Audi\u00eancia P\u00fablica, a subsecret\u00e1ria de Concess\u00f5es e Parcerias do Estado de Minas Gerais, Fernanda Alen Gon\u00e7alves da Silva, apresentou a previs\u00e3o do valor dos ped\u00e1gios que ser\u00e3o implementados na rodovia. Segundo ela, desde o come\u00e7o do projeto, em 2019, j\u00e1 houve uma redu\u00e7\u00e3o significativa no valor da tarifa. Contudo, v\u00e1rios dos oradores da reuni\u00e3o questionaram o valor. Ricardo Oliveira, candidato derrotado \u00e0 prefeitura de Itabirito, pediu inclusive que as mineradoras arcassem por 10 anos com as cobran\u00e7as. <\/p>\n Nesse sentido, confira quais ser\u00e3o os valores das tarifas de ped\u00e1gio nos trechos contemplados com a obra: <\/p>\n A moradora do distrito de Amarantina, Angela Maria Reis apresentou uma reclama\u00e7\u00e3o sobre a cobran\u00e7a. Segundo ela, grande parte da popula\u00e7\u00e3o trabalha fora do distrito, com trajetos constantes pela rodovia. Mesmo entendendo que o valor ser\u00e1 mais baixo que o praticado na BR-040, ainda sim representaria um impacto enorme nas contas dos habitantes. <\/p>\n \u201cO meu caso por exemplo: eu trabalho em Itabirito. No meu horario de almo\u00e7o eu vou pra casa. Ent\u00e3o se eu tiver que pagar pedagio para ir, pedagio para voltar para o almo\u00e7o, pedagio para voltar. Se eu tenho compromissos a noite em Itabirito ou em Ouro Preto, isso atrapalha bastante, onera muito. E da mesma forma que eu, muitos pais que est\u00e3o em zona rural tem filhos que estudam nessas localidades. Ent\u00e3o \u00e9 muito vai e volta o tempo todo na rodovia. Ent\u00e3o o valor do ped\u00e1gio oneraria muito, impactaria muito a nossa situa\u00e7\u00e3o\u201d<\/em> declarou durante a Audi\u00eancia. <\/p>\n Segundo Fernanda Alen, esse valor servir\u00e1 para a empresa concession\u00e1ria arcar com a manuten\u00e7\u00e3o da rodovia e todos os servi\u00e7os estruturais de atendimento emerg\u00eancia ap\u00f3s a entrega da duplica\u00e7\u00e3o e cria\u00e7\u00e3o de faixas adicionais. <\/p>\n No projeto apresentado pelo SEINFRA, algumas localidades do munic\u00edpio de Mariana ser\u00e3o diretamente atravessadas pela duplica\u00e7\u00e3o. Por conta disso, o prefeito Juliano Duarte (PSB), apresentou em sua fala d\u00favidas sobre o processo de desapropria\u00e7\u00e3o das casas que precisar\u00e3o serem retiradas das margens da rodovia, em especial na Vila S\u00e3o Vicente em Passagem de Mariana. <\/p>\n \u201cComo vai ficar a situa\u00e7\u00e3o da Vila S\u00e3o Vicente? Teremos desapropria\u00e7\u00e3o? Se sim, qual ser\u00e1 o valor destinado para essas desapropria\u00e7\u00f5es? Quem define esses valores? Porque pode acontecer de algu\u00e9m chegar e dizer: \u2018Vou pagar 50 mil ou 100 mil pela sua casa, saia daqui.\u2019 O que acontece com essa fam\u00edlia? Para onde ela vai morar?<\/em>\u201c, disse Juliano na Audi\u00eancia P\u00fablica. <\/p>\n O chefe do Executivo marianense tamb\u00e9m criticou o valor do ped\u00e1gio e os termos do Novo Acordo. Ele defendeu que uma parcela maior dos R$ 170 bilh\u00f5es previstos pelo Governo Federal e pelos estados de Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo deveria ser destinada \u00e0 obra.<\/p>\n \u201cFa\u00e7o aqui um apelo, especialmente \u00e0 Funda\u00e7\u00e3o Renova, ao Governo Federal e ao Governo de Minas Gerais: foi firmado um acordo de repara\u00e7\u00e3o, com o valor total de R$ 170,2 bilh\u00f5es, e essa obra, que beneficiar\u00e1 v\u00e1rias cidades como Mariana, Ouro Preto, Itabirito, Barra Longa, Catas Altas, Ponte Nova e Rio Casca, deveria ser custeada por esse montante. Nenhum morador dessas cidades deveria ter que arcar com ped\u00e1gio. Faltou um olhar mais atento por parte dos nossos governantes, j\u00e1 que os munic\u00edpios, mais uma vez, foram impedidos de participar das decis\u00f5es<\/em>\u201c, declarou Juliano Duarte. <\/p>\n Apresentado logo ap\u00f3s homologa\u00e7\u00e3o do acordo de Repactua\u00e7\u00e3o, o projeto de concess\u00e3o do Lote 7 da BR-356, envolve diretamente 11 munic\u00edpios que margeiam ou s\u00e3o atravessados pela rodovia, sendo eles: Nova Lima, Rio Acima, Itabirito, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Barra Longa, Ponte Nova, Uruc\u00e2nia, Piedade de Ponte Nova e Rio Casca, pois al\u00e9m de duplicar, ainda prev\u00ea a\u00a0implanta\u00e7\u00e3o de faixas adicionais na MG-262 e na MG-329.<\/p>\n O valor total da obra ser\u00e1 de mais de \u00a0R$ 5 bilh\u00f5es\u00a0de reais, sendo R$ 3 bilh\u00f5es vindos do novo acordo e R$ 2 Bilh\u00f5es do governo do estado. Os principais investimentos ser\u00e3o a duplica\u00e7\u00e3o de 67 km entre Nova Lima e Mariana, 39,8 km de faixas adicionais e um contorno do distrito de Cachoeira do Campo. <\/p>\n Segundo informa\u00e7\u00f5es oficiais da apresenta\u00e7\u00e3o do SEINFRA, a obra tonar\u00e1 o tempo de deslocamento estimado 40 minutos mais curto. Al\u00e9m disso, \u00e9 prevista uma redu\u00e7\u00e3o de 40% dos acidentes, gerando assim mais seguran\u00e7a. <\/p>\n Quer ficar por dentro sobre as principais not\u00edcias da Regi\u00e3o dos Inconfidentes e de Minas Gerais? Ent\u00e3o siga o\u00a0Jornal Geraes\u00a0<\/strong>nas redes sociais. Estamos no\u00a0Facebook, no\u00a0Instagram\u00a0e no\u00a0YouTube. 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<\/figure>\nAlgumas regi\u00f5es de Mariana ter\u00e3o que lidar com desapropria\u00e7\u00f5es, o que fazer?<\/h4>\n
O lote 7: Mariana \u2013 Ouro Preto<\/h4>\n
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