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O ano que acaba de se encerrar foi o mais quente da hist\u00f3ria desde o in\u00edcio da medi\u00e7\u00e3o da temperatura do planeta pelo servi\u00e7o climatol\u00f3gico Copernicus em 1880, o que acende um alerta: a humanidade tem muito menos tempo para o enfrentamento a mudan\u00e7a clim\u00e1tica do que se pensava. 2024 tamb\u00e9m ficar\u00e1 marcado pela for\u00e7a dos eventos clim\u00e1ticos extremos, como lembra o coordenador adjunto de pol\u00edtica e direito do Instituto Socioambiental (ISA), Maur\u00edcio Guetta. \u00a0<\/p>\n
\u201cNo primeiro semestre, [aconteceu] o desastre clim\u00e1tico no Rio Grande do Sul, a seca hist\u00f3rica na Amaz\u00f4nia e em outras regi\u00f5es. Temos visto uma perda de disponibilidade h\u00eddrica em todo o pa\u00eds, praticamente todas as bacias hidrogr\u00e1ficas, inclusive na Amaz\u00f4nia. E tudo isso traz consequ\u00eancias muito graves para as pessoas\u201d, alerta.\u00a0<\/p>\n
Por outro lado, Guetta destaca como fator positivo, do ponto de vista interno, a queda no desmatamento da Amaz\u00f4nia e do Cerrado. Na opini\u00e3o do pesquisador, os resultados refletem a retomada de pol\u00edticas ambientais no n\u00edvel federal que haviam sido negligenciadas pela gest\u00e3o anterior. \u00a0<\/p>\n
\u201cS\u00e3o dados importantes que mostram que o governo tem voltado a implementar as pol\u00edticas p\u00fablicas de combate ao desmatamento, especialmente o PPCDAm, que \u00e9 o Plano de A\u00e7\u00e3o para Preven\u00e7\u00e3o e Controle do Desmatamento na Amaz\u00f4nia Legal e o PPCerrado\u201d. No entanto, o especialista aponta para a defesa governamental de empreendimentos com impactos socioambientais. \u00c9 o caso da explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo na foz do rio Amazonas\u00a0e da ferrovia Ferrogr\u00e3o, que pretende ligar a regi\u00e3o centro-oeste ao Par\u00e1 e a BR 319, o que, segundo Guetta, dividir\u00e1 a Amaz\u00f4nia ao meio.<\/p>\n
\u201c\u00c9 um empreendimento que tem sido defendido pelo governo com uma licen\u00e7a ambiental emitida durante a gest\u00e3o do governo passado, que era um governo anti ambiental e que foi uma licen\u00e7a concedida sem as condicionantes, sem medidas de preven\u00e7\u00e3o para o desmatamento, que \u00e9 o principal impacto da obra. A obra tem o potencial de cortar a Amaz\u00f4nia em duas, e n\u00f3s sabemos que, historicamente, o desmatamento na Amaz\u00f4nia adv\u00e9m de estradas, o chamado efeito \u2018espinha de peixe\u2019. Essas estradas acabam induzindo o desmatamento, gerando grilagem de terra, roubo de madeira, garimpo ilegal, desmatamento e ocupa\u00e7\u00e3o de \u00e1reas que hoje est\u00e3o florestadas\u201d, completa.<\/p>\n