{"id":3279,"date":"2024-12-25T11:24:22","date_gmt":"2024-12-25T11:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/agoraouja.com.br\/index.php\/2024\/12\/25\/9-toneladas-de-agrotoxicos-proibidos-na-uniao-europeia-foram\/"},"modified":"2024-12-25T11:24:22","modified_gmt":"2024-12-25T11:24:22","slug":"9-toneladas-de-agrotoxicos-proibidos-na-uniao-europeia-foram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agoraouja.com.br\/index.php\/2024\/12\/25\/9-toneladas-de-agrotoxicos-proibidos-na-uniao-europeia-foram\/","title":{"rendered":"9 toneladas de agrot\u00f3xicos proibidos na Uni\u00e3o Europeia foram"},"content":{"rendered":"

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A queda da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que conectava os munic\u00edpios de Estreito (MA) e Aguiarn\u00f3polis (TO), al\u00e9m dos impactos socioecon\u00f4micos, pode desencadear uma grave crise ambiental. No domingo (22), tr\u00eas caminh\u00f5es carregados com agrot\u00f3xicos e \u00e1cido sulf\u00farico ca\u00edram no rio Tocantins, espalhando 25,2 mil litros de pesticidas e 76 toneladas de \u00e1cido, segundo a Ag\u00eancia Nacional de \u00c1guas (ANA). Entre os produtos derramados, estavam quase nove toneladas do herbicida 2,4-D, proibido na Uni\u00e3o Europeia devido \u00e0 sua toxicidade.<\/p>\n

Danilo Rheinheimer dos Santos, professor da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) e refer\u00eancia na an\u00e1lise de agrot\u00f3xicos em \u00e1gua, alerta que os impactos ambientais e \u00e0 sa\u00fade s\u00e3o profundos e duradouros. “Essa conversa de que os agrot\u00f3xicos s\u00e3o facilmente biodegrad\u00e1veis n\u00e3o \u00e9 verdadeira. Eles t\u00eam alta perman\u00eancia, especialmente na \u00e1gua”, explica.<\/p>\n

Segundo ele, mesmo que medi\u00e7\u00f5es posteriores n\u00e3o constatem mais a presen\u00e7a dos produtos na \u00e1gua, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel garantir que o ambiente n\u00e3o estar\u00e1 contaminado.\u00a0“<\/em>Produtos como o 2,4-D e o picloram impregnam nas rochas e nos biofilmes epil\u00edticos do fundo do rio, contaminando tudo por anos.”\u00a0<\/p>\n

“Os pesticidas n\u00e3o desaparecem simplesmente \u00e0 medida que o rio segue seu curso. Eles se diluem, mas deixam um rastro. Mesmo 40 ou 50 quil\u00f4metros rio abaixo, as mol\u00e9culas podem estar presentes, contaminando a fauna aqu\u00e1tica e os organismos bent\u00f4nicos, como moluscos e peixes”, detalha Rheinheimer.<\/p>\n

O professor refor\u00e7a que a contamina\u00e7\u00e3o pode alcan\u00e7ar toda a cadeia alimentar, com riscos para a sa\u00fade humana. \u201cBact\u00e9rias, algas e peixes que n\u00e3o morrerem agora ficar\u00e3o contaminados, passando esse impacto para toda a cadeia tr\u00f3fica. Isso \u00e9 um desastre terr\u00edvel,\u201d conclui.<\/p>\n

O peso do 2,4-D: um veneno de longo prazo<\/strong><\/p>\n

Entre os produtos qu\u00edmicos derramados no acidente, o 2,4-D chama aten\u00e7\u00e3o por seus efeitos nocivos. Classificado como um \u201cgatilho hormonal\u201d, o herbicida \u00e9 associado a casos de c\u00e2ncer e proibido na Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n

\u201cCom o derramamento de quase 9 mil quilos desse veneno, os efeitos n\u00e3o ser\u00e3o localizados ou tempor\u00e1rios. Estamos falando de algo que vai se impregnar nos sedimentos e permanecer ativo por muitos anos, talvez d\u00e9cadas,\u201d afirma Leonardo Melgarejo, engenheiro agr\u00f4nomo e membro da Campanha Permanente contra os Agrot\u00f3xicos e Pela Vida.<\/p>\n

Melgarejo refor\u00e7a que a desestrutura\u00e7\u00e3o causada por esse tipo de contamina\u00e7\u00e3o n\u00e3o aparece de imediato. \u201cOs problemas de sa\u00fade, como casos de c\u00e2ncer, podem surgir d\u00e9cadas depois, mas suas ra\u00edzes estar\u00e3o neste desastre e na irresponsabilidade que permitiu a fabrica\u00e7\u00e3o e o transporte desse veneno no Brasil,\u201d denuncia.<\/p>\n

Outro produto transportado era o acetamiprid, inseticida da classe dos neonicotin\u00f3ides. Ele \u00e9 amplamente reconhecido por seu impacto devastador sobre abelhas e aves. J\u00e1 o picloram, outro agrot\u00f3xico envolvido, ser\u00e1 proibido na Uni\u00e3o Europeia a partir de 2028, devido \u00e0 sua toxicidade persistente e riscos ambientais.<\/p>\n

Detalhes da carga derramada<\/strong><\/p>\n

Os pesticidas transportados nos caminh\u00f5es inclu\u00edam:<\/p>\n