Uma ponte met\u00e1lica de aproximadamente 20 metros de extens\u00e3o, pertencente \u00e0 antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas, desapareceu da zona rural de Prados, na regi\u00e3o Central de Minas Gerais. O furto teria ocorrido entre os dias 6 e 9 de junho e chama a aten\u00e7\u00e3o pelo grau de planejamento necess\u00e1rio para remover uma estrutura desse porte sem que moradores percebessem qualquer movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Segundo informa\u00e7\u00f5es obtidas pelo portal O Fator, autoridades j\u00e1 identificaram um comboio que pode estar envolvido no transporte da ponte. A principal linha de investiga\u00e7\u00e3o aponta que a estrutura estaria sendo levada para a regi\u00e3o da Serra do Ibitipoca.<\/p>\n
A ponte ficava na localidade conhecida como \u201c58\u201d, entre a Esta\u00e7\u00e3o de Prados e a comunidade da Envernada, pr\u00f3ximo \u00e0 BR-265. Embora o trecho ferrovi\u00e1rio esteja desativado, o local ainda era utilizado por ciclistas e visitantes que percorrem o antigo leito da ferrovia.<\/p>\n
De acordo com relatos de moradores, a estrutura ainda estava no local na \u00faltima quinta-feira (4). Poucos dias depois, havia desaparecido completamente. A retirada ocorreu em uma \u00e1rea de dif\u00edcil acesso e, segundo testemunhas da regi\u00e3o, ningu\u00e9m ouviu ru\u00eddos ou observou movimenta\u00e7\u00e3o incomum durante o per\u00edodo.<\/p>\n
Durante as dilig\u00eancias, a pol\u00edcia encontrou ind\u00edcios de uma opera\u00e7\u00e3o cuidadosamente planejada. Pr\u00f3ximo ao acesso principal havia uma barricada de terra bloqueando a passagem. Em uma rota alternativa, foram identificadas marcas recentes de pneus compat\u00edveis com ve\u00edculos pesados e sinais da utiliza\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas como retroescavadeiras.<\/p>\n
Leia tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n Informa\u00e7\u00f5es repassadas de forma an\u00f4nima \u00e0s autoridades indicam que partes da estrutura estariam sendo transportadas por um caminh\u00e3o Iveco branco. O ve\u00edculo teria sido visto circulando pela regi\u00e3o entre Barroso e S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei transportando pe\u00e7as met\u00e1licas e oferecendo o material para estabelecimentos de reciclagem.<\/p>\n Segundo o relato, um funcion\u00e1rio de um ferro-velho desconfiou da origem da carga. Na ocasi\u00e3o, o motorista teria informado que o material seguiria para a regi\u00e3o de Ibitipoca.<\/p>\n Al\u00e9m da hip\u00f3tese de venda como sucata, uma das suspeitas levantadas por pessoas ligadas \u00e0s investiga\u00e7\u00f5es \u00e9 que o furto tenha sido encomendado por colecionadores de antiguidades, devido ao valor hist\u00f3rico da estrutura.<\/p>\n A ponte integrava a malha da Estrada de Ferro Oeste de Minas, ferrovia inaugurada no s\u00e9culo XIX e considerada uma das mais importantes do estado. Embora v\u00e1rios trechos tenham sido desativados ao longo do tempo, parte da linha ainda funciona para fins tur\u00edsticos entre S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei e Tiradentes.<\/p>\n Fonte: O Fator<\/p>\n Quer ficar por dentro das principais not\u00edcias da Regi\u00e3o dos Inconfidentes e de Minas Gerais? Ent\u00e3o, siga o Jornal Geraes nas redes sociais. Estamos no Facebook, no Instagram e no YouTube. Acompanhe! \u00a0 \u00a0<\/p>\n <\/p>\n O Jornal Geraes foi fundado no dia 01 de Julho de 2024, a partir da mudan\u00e7a do nome do Jornal Galil\u00e9, fundado em 1990. No dia 20\/08\/2022 o Jornal Galil\u00e9 retornou as suas atividades por meio virtual, no entanto, no dia 01 de julho de 2024 resolveu mudar o nome para Jornal Geraes pela sua amplia\u00e7\u00e3o al\u00e9m das cidades da Regi\u00e3o dos Inconfidentes, abordando toda Minas Gerais.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/jornalgeraes.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/FB_IMG_1720440222298.jpg\")
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